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Modelización de Mapas de Ruido Ambiental y Ruido Submarino

Prisma — Tue, 14 Jul 2026 06:36:35 +0000

Mapas estratégicos de ruido ambiental

En el ámbito de la gestión del ruido ambiental, se ha avanzado significativamente en la modelización de mapas estratégicos para comprender y abordar los efectos del ruido en diferentes entornos urbanos y submarinos. Este enfoque, esencial para preservar la calidad de vida, ha resultado fundamental en la elaboración de planes de acción contra el ruido.

La metodología CNOSSOS-EU ha sido instrumental en este proceso, permitiendo la creación de modelos predictivos tridimensionales que revelan las zonas de mayor conflicto acústico. Desde la identificación de estructuras urbanas hasta la evaluación de infraestructuras viarias y ferroviarias, este enfoque ofrece una comprensión detallada de los niveles de ruido y las áreas afectadas.

En el desarrollo de estos mapas, la integración de sistemas de información geográfica (GIS) desempeña un papel crucial, facilitando la manipulación de datos geoespaciales y la representación precisa de elementos como curvas de nivel y edificaciones. Además, la calibración de modelos y la evaluación de la población afectada son aspectos fundamentales en la presentación de resultados claros y efectivos.

Planes de Acción contra el Ruido

Ruido submarino

Por otro lado, la modelización del ruido submarino ha emergido como un área de interés creciente. Mediante ensayos continuos y puntuales, se ha logrado comprender mejor los efectos del ruido en los ecosistemas marinos. La utilización de herramientas como el software dBSea ha permitido la creación de mapas de ruido submarino y el análisis detallado de datos acústicos.

La interpretación de resultados, incluyendo espectrogramas y espectros de niveles de presión acústica, ha proporcionado una visión más completa de los impactos del ruido en el medio marino. Estos avances son cruciales no solo para la conservación de la vida submarina, sino también para el desarrollo sostenible de actividades humanas en los océanos.

Resultados de ruido submarino

En resumen, la modelización de mapas de ruido ambiental y submarino constituye un campo en constante evolución, con aplicaciones significativas en la gestión del medio ambiente y la calidad de vida tanto en entornos urbanos como submarinos. Su desarrollo continuo y su aplicación práctica son esenciales para abordar los desafíos actuales y futuros relacionados con el ruido.

Eurofins Cavendish es especialista en acústica ambiental (mapas de ruido, monitorización, modelización y aislamiento acústico) y en todo tipo de trabajos enfocados al control de ruido submarino. ¿Estás buscando alguno de estos servicios? Ponte en contacto con nosotros y descubre cómo podemos ayudarte.

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Contaminación Acústica Submarina: el desafío de proteger la vida bajo el agua

Paula Sanchez — Wed, 06 May 2026 08:05:05 +0000

La contaminación acústica submarina es una realidad cada vez más presente en nuestros océanos, pero con la tecnología adecuada y una gestión responsable, podemos minimizar su impacto y mejorar la conservación de la biodiversidad marina. Este tipo de contaminación se refiere al exceso de ruido generado por actividades humanas, como la navegación, la construcción de infraestructuras y la exploración de recursos, que afecta a muchas especies marinas.

¿Por qué es importante controlar el ruido submarino y la contaminación acústica?

El sonido es fundamental para la vida bajo el agua. Animales como los delfines, las ballenas y muchas especies de peces dependen de él para orientarse, comunicarse y encontrar alimento. La propagación del ruido submarino a grandes distancias puede interferir en estas funciones vitales, afectando a la fauna marina.

Sin embargo, no todas las actividades humanas son incompatibles con la vida marina. Gracias a nuevas tecnologías y mejores prácticas, es posible controlar el ruido generado y reducir su impacto. El uso de barcos más silenciosos, regulaciones en zonas específicas y la instalación de infraestructuras que minimizan el ruido son solo algunas de las medidas que se están adoptando para proteger los ecosistemas marinos.

Eurofins Cavendish: pioneros en estudios de ruido submarino

En Eurofins Cavendish, contamos con una amplia experiencia en la medición y evaluación de niveles de ruido submarino. A lo largo de los años, hemos desarrollado tecnologías avanzadas que permiten un análisis preciso del sonido en diversos entornos marinos, ayudando a nuestros clientes a implementar soluciones efectivas que protegen la vida submarina sin interrumpir las actividades clave en el océano.

Nuestro equipo de especialistas trabaja con sistemas avanzados para detectar, analizar y mitigar los efectos del ruido submarino, garantizando el cumplimiento de normativas y promoviendo un océano más saludable y equilibrado. Gracias a esta experiencia, Eurofins Cavendish se ha posicionado como un referente en la conservación marina a través del control acústico.

Un futuro en armonía con los océanos

Es esencial encontrar un equilibrio entre el desarrollo humano y la conservación marina. En Eurofins Cavendish, seguimos comprometidos con la investigación y el desarrollo de tecnologías innovadoras que no solo cumplen con las normativas, sino que también contribuyen a un océano más saludable y silencioso. Controlar el ruido submarino es una tarea continua, pero con las herramientas adecuadas, podemos preservar la vida bajo el agua sin comprometer el progreso humano.

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Eurofins Cavendish participa en el estudio acústico de la ampliación de la Terminal Ferroportuaria T2, Puerto de Algeciras

Ana Vazquez — Tue, 07 Oct 2025 05:43:59 +0000

En el marco del proyecto de ampliación de la Terminal Ferroportuaria de Isla Verde Interior (T2) en el Puerto Bahía de Algeciras, desde Eurofins Cavendish – División de Acústica hemos llevado a cabo una campaña de mediciones acústicas preoperacionales y de caracterización de fuentes sonoras.

El objetivo ha sido analizar las condiciones acústicas actuales y evaluar el comportamiento sonoro de los principales equipos ferroviarios y de manipulación de mercancías que intervendrán en la futura operativa de la terminal.

Metodologías del estudio acústico y cómo se realizan las mediciones:

1.Determinación de los niveles de potencia acústica de maquinaria de carga (Reachstackers)

Los reachstackers son vehículos pesados utilizados para mover contenedores. Para evaluar su impacto acústico, no basta con una medición puntual; es necesario analizar la energía sonora emitida en todas direcciones.

Para ello se ha seguido la norma UNE-EN ISO 3744:2011 – Acústica. Determinación de los niveles de potencia acústica de fuentes de ruido a partir de la presión acústica. Método de ingeniería para condiciones de campo libre sobre un plano reflectante.

En la práctica:

Se sitúan micrófonos alrededor de la máquina, formando una malla de medida que cubre varias direcciones.
Se realizan mediciones con la máquina en reposo (motor en marcha) y también durante maniobras de carga y descarga de contenedores.
A partir de los registros se calcula la potencia acústica, un valor que representa objetivamente el ruido que la máquina introduce en el entorno, independientemente de la distancia del oyente.

2. Caracterización acústica de locomotoras diésel serie 333 (Renfe)z

En particular, las locomotoras de mercancías, como la serie 333, generan un nivel de ruido relevante en su operativa. Para caracterizar su emisión se ha seguido la norma UNE-EN ISO 3095:2014 – Acústica. Medición del ruido emitido por vehículos ferroviarios.

En este caso, se aplica el ensayo estacionario que consiste en medir la locomotora mientras permanece parada, con el motor y los equipos auxiliares en funcionamiento:

Se colocan micrófonos en varias posiciones alrededor de la locomotora, asegurando que el entorno no genere reflexiones que alteren los resultados.
De esta forma se obtiene una “huella acústica en reposo”, que refleja con precisión el nivel de ruido que emite el tren sin estar en movimiento.

Como resultado, se obtiene una línea base acústica. En el futuro, servirá como referencia para comparar los niveles sonoros actuales con la situación prevista una vez que la terminal esté ampliada y operativa.

3. Mediciones de ruido ambiental preoperacional (24 horas)E

Antes de que la infraestructura entre en funcionamiento, es necesario conocer la situación acústica de partida. Por ello, se han realizado mediciones continuas durante 24 horas en puntos representativos del entorno.

Dichas mediciones se han llevado a cabo conforme a lo establecido en el Real Decreto 1367/2007, que desarrolla la Ley 37/2003 del Ruido.

Este procedimiento hace posible calcular indicadores de ruido diferenciados por franjas horarias:

Lday (día: 07:00 – 19:00 h)
Levening (tarde: 19:00 – 23:00 h)
Lnight (noche: 23:00 – 07:00 h)

De esta manera, se obtiene una línea base acústica que, posteriormente, servirá como referencia para comparar con la futura situación una vez ampliada y operativa la terminal.

Un estudio acústico clave para la sostenibilidad de las infraestructuras

Gracias a la aplicación de estas metodologías de referencia internacional, los resultados obtenidos proporcionan una base técnica sólida para la evaluación del impacto acústico de la ampliación de la terminal. Esto permitirá diseñar soluciones y medidas correctoras que compatibilicen el desarrollo logístico con la protección ambiental.

En Eurofins Cavendish reafirmamos nuestro compromiso con la excelencia técnica, la innovación en medición acústica y la sostenibilidad de las infraestructuras en proyectos estratégicos de transporte y logística relacionados con ruido marino.

ruido ambiental y submarino

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Eurofins Cavendish lidera el plan acústico de Quart de Poblet con tecnología de vanguardia

Ana Vazquez — Tue, 13 May 2025 08:21:53 +0000

Quart de Poblet da un paso clave hacia la mejora de su calidad de vida urbana. El municipio ha confiado en Eurofins Cavendish para la elaboración de su nuevo Plan Acústico Municipal (PAM), un instrumento fundamental para diagnosticar la situación sonora del entorno, identificar zonas problemáticas y definir actuaciones eficaces frente a la contaminación acústica.

Este nuevo PAM no solo responde a los requerimientos legales en materia de protección frente al ruido, sino que incorpora herramientas innovadoras como modelos 3D de predicción sonora basados en la metodología CNOSSOS-EU, tal y como establece la normativa europea.

Diagnóstico riguroso y metodología avanzada

Para la redacción del plan acústico de Quart de Poblet, Eurofins Cavendish ha implementado una metodología científica y precisa. La base del estudio ha sido un detallado trabajo de campo, con más de 60 puntos de medición distribuidos por el municipio, diferenciando entre mediciones continuas (24 h) y puntuales.

Posteriormente, se han desarrollado mapas de ruido tridimensionales que permiten simular el comportamiento del sonido en diferentes franjas horarias y zonas urbanas. Estos mapas contemplan las principales fuentes de ruido:

Industriales: como los polígonos de Izar Manises, Nou d’Octubre, Barri del Crist y Barri Sant Josep Artesà.
Viarias: incluidas vías de gran capacidad como la V-30, A-3 y principales avenidas locales.
Ferroviarias: como la línea de Alta Velocidad Madrid-Valencia y la red de cercanías y media distancia.
Aeroportuarias: vinculadas al Aeropuerto de Valencia.

Un plan estructurado en cinco líneas de actuación

Tras el análisis técnico y la zonificación acústica del término municipal —clasificando el suelo según su uso (residencial, industrial, educativo, etc.)— el PAM establece cinco líneas estratégicas de actuación para mitigar el impacto del ruido y avanzar hacia una ciudad más habitable:

Identificación de zonas prioritarias de intervención.
Aplicación de medidas correctoras adaptadas a cada foco de ruido.
Fomento de la concienciación ciudadana sobre el problema del ruido.
Propuesta de soluciones urbanísticas y de movilidad sostenible.
Implantación de un sistema de seguimiento continuo de la evolución acústica.

Cumplimiento normativo y mejora del entorno

El plan acústico de Quart de Poblet cumple con los requisitos establecidos por la normativa autonómica en

materia de contaminación acústica, alineándose con los objetivos de la Generalitat Valenciana. Además, refuerza el compromiso del municipio con la sostenibilidad ambiental y la mejora del bienestar de su población.

Eurofins Cavendish: referencia en estudios acústicos urbanos

Este proyecto se enmarca dentro de la especialización de Eurofins Cavendish en acústica ambiental y planificación urbana. La empresa ofrece servicios integrales de diagnóstico, medición, modelización y propuesta de soluciones acústicas adaptadas a la realidad de cada municipio o infraestructura.

Para saber más sobre nuestros estudios acústicos o contactar con nuestro equipo técnico:
Consulta aquí nuestros servicios de acústica ambiental

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Eurofins Cavendish participa en la elaboración de la nueva ordenanza de ruidos de Quart de Poblet

Ana Vazquez — Tue, 06 May 2025 06:38:21 +0000

El municipio valenciano da un paso hacia la protección acústica con la ordenanza de ruidos de Quart de Poblet, diseñada para prevenir la contaminación por ruidos y vibraciones.

El control del ruido es una prioridad creciente en los entornos urbanos. Por ello, el Ayuntamiento de Quart de Poblet ha encargado a Eurofins Cavendish la redacción de su nueva Ordenanza Municipal de Prevención de la Contaminación Acústica, con el objetivo de proteger el medio ambiente y la salud de la ciudadanía frente a las perturbaciones generadas por el ruido y las vibraciones.

Esta normativa técnica, desarrollada por el equipo de especialistas en acústica de Eurofins Cavendish, marca un referente en regulación local del ruido, estableciendo límites, medidas de control, requisitos técnicos y procedimientos sancionadores.

Una ordenanza de ruidos exhaustiva y alineada con la legislación vigente en Quart de Poblet

El texto propuesto se estructura en 11 títulos, que abordan con profundidad los distintos focos emisores de ruido y las herramientas municipales para su gestión:

Disposiciones generales: Define el objeto de la ordenanza, su ámbito de aplicación, competencias municipales y las definiciones técnicas necesarias.
Niveles de ruido admisibles en el exterior: Establece límites según zonas urbanas (residenciales, industriales, recreativas) y horarios (diurno y nocturno).
Protección del ambiente interior: Regula los niveles máximos permitidos dentro de viviendas y locales de uso público.
Ruido en edificaciones residenciales: Requisitos mínimos de aislamiento acústico y necesidad de certificaciones específicas.
Actividades comerciales e industriales: Condiciones técnicas para terrazas, garajes, locales y espectáculos, incluyendo auditorías acústicas.
Clasificación de actividades según emisión sonora: Desde el Grupo 0 (sin emisión) hasta el Grupo V (alta emisión).
Instrumentos de planificación y control: Mapas de ruido, planificación acústica municipal y posibles Zonas Acústicamente Saturadas (ZAS).
Regulación del tráfico: Restricciones a bocinas, tráfico rodado y otras fuentes móviles de ruido.
Actividades en vía pública: Obras, eventos y comportamientos sujetos a control por su potencial acústico.
Régimen sancionador: Define infracciones leves, graves y muy graves, junto con las multas correspondientes.
Anexo técnico: Detalla los requisitos de los limitadores-registradores de sonido exigibles en determinados establecimientos.

Fundamentos normativos sólidos de la ordenanza de ruidos de Quart de Poblet

La ordenanza ha sido elaborada con base en la legislación autonómica y estatal aplicable, como la Ley 7/2002 de la Generalitat Valenciana, la Ley 37/2003 del Ruido, y la reciente ordenanza de contaminación acústica del Ajuntament de València (2023). Este enfoque garantiza su compatibilidad con marcos superiores y facilita su aplicación en un contexto municipal.

Eurofins Cavendish: garantía de rigor técnico

La elaboración de esta ordenanza ha sido responsabilidad de Eurofins Cavendish, empresa líder en estudios de ruido y vibraciones en España. Su experiencia en análisis acústico, elaboración de mapas de ruido, auditorías y normativa técnica garantiza una propuesta de ordenanza sólida, actualizada y plenamente alineada con los estándares de calidad acústica exigidos hoy día.

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Andalucía estrena el Decreto 50/2025, un escudo legal contra el ruido

Ana Vazquez — Mon, 10 Mar 2025 12:39:44 +0000

La contaminación acústica es un problema cada vez más relevante en entornos urbanos e industriales. Para hacerle frente, Andalucía ha publicado oficialmente el Decreto 50/2025, de 24 de febrero, por el que se aprueba el Reglamento para la preservación de la calidad acústica en Andalucía, una normativa que redefine el marco regulador de la calidad del medio ambiente atmosférico con el objetivo de prevenir, vigilar y corregir el impacto del ruido y las vibraciones.

Este nuevo reglamento introduce criterios más estrictos de evaluación acústica, nuevas metodologías de medición y un mayor control sobre las infraestructuras y actividades que puedan generar contaminación sonora.

Claves del Decreto 50/2025

El Decreto 50/2025 establece un marco de actuación integral para la gestión y reducción del ruido ambiental, aplicando nuevas herramientas como la zonificación acústica, mapas de ruido y planes de acción. La normativa se aplicará a infraestructuras, maquinaria, proyectos de construcción y actividades públicas o privadas, con excepción de aquellas de carácter militar, doméstico o laboral.

Entre las principales novedades destacan:

Nuevas exigencias en aislamiento acústico para establecimientos incluidos en el Catálogo de Espectáculos Públicos y Actividades Recreativas.
Actualización de los procedimientos de medición, con mejoras en la selección de puntos de control.
Incorporación de la evaluación previa de la calidad acústica en edificaciones cercanas a zonas de ocio.
Criterios claros sobre la incertidumbre de la medida, facilitando su correcta aplicación.
Actualización de normas técnicas y requisitos de los equipos limitadores-controladores acústicos.
Impacto en las actividades industriales

Las industrias existentes en Andalucía deberán adaptarse al nuevo reglamento, especialmente si su actividad genera impactos acústicos en áreas urbanizadas. En este sentido, el decreto establece que:

Si una evaluación detecta incumplimientos de los niveles de calidad acústica, se exigirá un plan de medidas correctoras en un máximo de tres meses.
En caso de denuncias motivadas, se podrán realizar mediciones en períodos representativos del funcionamiento habitual (mínimo 7 días).
Las industrias en zonas no industriales colindantes con viviendas tendrán un plazo de tres años para su adaptación.
Las ampliaciones que incrementen la potencia acústica en más de 3 dBA serán consideradas nuevas actividades, debiendo cumplir con los estándares actuales.

Este decreto deroga el anterior Reglamento de Protección contra la Contaminación Acústica en Andalucía aprobado por el Decreto 6/2012. Quedan derogadas cuantas disposiciones de igual o inferior rango se opongan a lo dispuesto en el decreto y específicamente, el Decreto 6/2012, de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de Protección contra la Contaminación Acústica en Andalucía, y se modifica el Decreto 357/2010, de 3 de agosto, por el que se aprueba el Reglamento para la Protección de la Calidad del Cielo Nocturno frente a la contaminación lumínica y el establecimiento de medidas de ahorro y eficiencia energética.

Eurofins Cavendish: Análisis de ruido para el cumplimiento normativo

En Eurofins Cavendish, como especialistas en consultoría ambiental, queremos mantenerte informado sobre esta nueva regulación y explicarte cómo realizamos estudios acústicos adaptados a los requisitos actuales.

Nuestra experiencia en estudios acústicos

En Eurofins Cavendish, contamos con una amplia trayectoria en la realización de estudios acústicos en distintos sectores. Somos un equipo de expertos en ruido y vibraciones para evaluar el impacto acústico en:

Energías renovables: parques eólicos, plantas fotovoltaicas, subestaciones y, más recientemente, sistemas de almacenamiento de energía en baterías (BESS), asegurando el cumplimiento de los límites de emisión sonora establecidos.
Industria y actividades productivas, como explotaciones mineras, plantas de tratamiento y todo tipo de industria generadora de ruido en general.
Entornos urbanos, mediante estudios de impacto acústico en municipios y áreas con restricciones de ruido.
Estudios para para el desarrollo de medidas comunitarias sobre el ruido ambiental emitido por las principales fuentes, en particular vehículos e infraestructuras de ferrocarril y carretera, equipamiento industrial y de uso al aire libre y máquinas móviles, y para desarrollar medidas adicionales a corto, medio y largo plazo.
Evaluación de áreas para determinar servidumbres acústicas y establece el régimen aplicable en aquellas áreas de sensibilidad acústica en las que no se cumplan los objetivos de calidad acústica exigidos.
Estudio de las condiciones acústicas particulares en actividades y edificaciones donde se generan niveles elevados de ruido e instalación de equipos limitadores-controladores y registradores acústicos.
Estudios siguiendo la metodología de evaluación previa al inicio de la actividad del cumplimiento de los objetivos de calidad acústica en el interior de edificaciones próximas a ciertos establecimientos provistos de terrazas y veladores, por el Decreto-ley 15/2020. Siguiendo la instrucción técnica 8 del nuevo reglamento.
Determinación de las condiciones en materia de aislamiento acústico definidas teniendo en consideración las características de las actividades contempladas en el Decreto 155/2018, de 31 de julio, por el que se aprueba el Catálogo de Espectáculos Públicos, Actividades Recreativas y Establecimientos Públicos de Andalucía.

Gracias a nuestra experiencia, analizamos cada caso con detalle para garantizar el cumplimiento normativo, siguiendo criterios como:

Cumplimiento de la normativa vigente: aplicamos metodologías específicas para asegurar que se respeten los objetivos de calidad acústica y los valores límite de inmisión sonora, en función de la zonificación acústica del entorno.
Equipos de medición de alta precisión: utilizamos sonómetros de Clase 1, que garantizan la fiabilidad de los resultados obtenidos en nuestras evaluaciones.

El nuevo Decreto 50/2025 y su impacto en la gestión del ruido

Este nuevo reglamento refuerza la necesidad de llevar a cabo estudios acústicos rigurosos para evaluar el impacto del ruido en el medio ambiente y la salud pública. Entre los aspectos más relevantes de la normativa, destacan:

Obligatoriedad de estudios acústicos para cualquier actividad, infraestructura o instalación con potencial de generar contaminación acústica.
Definición de valores límite de ruido según la clasificación acústica de cada zona.
Regulación de la zonificación acústica, la elaboración de mapas de ruido y la implementación de planes de acción para mitigar el impacto sonoro.
Requisitos de equipos y metodologías certificadas en la evaluación del ruido ambiental.

También, realizamos ensayos de ruido para certificaciones: realizamos todo tipo de mediciones acústicas específicas para la certificación de actividades recogidos dentro del decreto, garantizando que cumplen con los límites de emisión e inmisión sonora exigidos por la normativa. Estos ensayos son esenciales para la obtención de licencias ambientales y el desarrollo de proyectos en sectores con regulaciones acústicas estrictas.

Si necesitas realizar un estudio acústico para tu proyecto, en Eurofins Cavendish contamos con dilatada experiencia en la tipología de estudios y ensayos aquí descritos.

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Eurofins Cavendish ayuda a las ciudades a reducir el ruido mediante análisis de la contaminación acústica

Ana Vazquez — Wed, 12 Feb 2025 08:52:46 +0000

La contaminación acústica se ha convertido en una preocupación creciente en las zonas urbanas e industrializadas. Esto se debe a su impacto negativo en la salud pública y el bienestar. Abordar este problema es crucial, especialmente en regiones donde el elevado volumen de tráfico o las actividades industriales cercanas generan niveles de ruido perjudiciales. Aquí es donde entra en juego la empresa conjunta entre TPF Getinsa y Eurofins Cavendish. Encargados de ejecutar las Acciones Complejas contra el Ruido, estos trabajos se enmarcan en la Directiva 2002/49/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, relativa a la evaluación y gestión del ruido ambiental.

Se realizaron para el Ministerio de Transportes y tuvieron una duración de 12 meses, con el objetivo de establecer un enfoque común destinado a reducir aquellos efectos nocivos derivados de la exposición al ruido ambiental.

El proyecto consiste en diseñar sistemas de reducción del ruido para autopistas y vías férreas. Debido a los elevados niveles de ruido existentes y a la proximidad de edificios residenciales, educativos y sanitarios, se trata de una labor muy compleja. A veces, un solo edificio puede verse afectado por el ruido generado por la combinación de dos fuentes de ruido diferentes.

Muchas de las carreteras analizadas tienen un tráfico intenso. Entre ellas, están las circunvalaciones de Madrid M-40 y M-50, así como las autovías A-3, A-4, A-5 y A-6. Las pantallas acústicas y el asfalto poroso son las principales medidas de mitigación.

Eurofins Cavendish es especialista en Acústica, Inspección y control ambiental, Ecología Acuática, Genómica ambiental y Actividades en Medio Marino. En concreto, en Acústica destacan por sus trabajos de mapas de ruido, su monitorización, modelización y aislamiento acústico. También desarrolla estudios vibratorios mediante el método semi-analítico, o bien, mediante el método de elementos finitos (MEF), así como sus medidas de mitigación si fueran necesarias.

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La UTE TPF Getinsa Euroestudios y Eurofins Cavendish, adjudicataria del Proyecto de Protecciones Acústicas en la Zona Norte de España

Ana Vazquez — Wed, 15 Jan 2025 11:45:58 +0000

ADIF adjudica el contrato «Servicios para la Redacción del Proyecto de Construcción de Protecciones Acústicas Resultantes de los Planes de Acción contra el Ruido. Fase III. Área Nº 2. Zona Norte. Aragón, Asturias, Cantabria, Castilla y León, y País Vasco» a la UTE formada por TPF Getinsa Euroestudios S.L. y Eurofins Cavendish S.L.U. Este contrato representa una importante actuación para mitigar el impacto acústico en infraestructuras ferroviarias, reforzando la colaboración entre dos entidades con experiencia complementaria en ingeniería y acústica.

Un proyecto clave para las protecciones acústicas en el norte de España

El objetivo principal del contrato es diseñar e implementar medidas de protecciones acústicas en áreas afectadas por el ruido generado por el tráfico ferroviario. Estas actuaciones buscan mejorar la calidad de vida de las comunidades cercanas a estas infraestructuras, cumpliendo con los Objetivos de Calidad Acústica establecidos por la normativa europea y española.

El papel de Eurofins Cavendish en el proyecto

Eurofins Cavendish aporta su especialización en acústica y vibraciones, consolidada a través de años de experiencia en proyectos similares. Entre sus áreas de expertise destacan:

• Elaboración de estudios acústicos de detalle de las zonas definidas como prioritarias en los Mapas Estratégicos de Ruido (MER) y Planes de Acción contra el Ruido (PAR).
• Mediciones in situ y modelización acústica en 3D, utilizando metodologías avanzadas como el método CNOSSOS-EU.
• Diseño de medidas correctoras, como pantallas acústicas, adaptadas a las necesidades específicas de ejes viarios y ferroviarios.

Gracias a este conocimiento, Eurofins Cavendish complementa la experiencia de TPF Getinsa Euroestudios, que lidera la UTE y es reconocida por su trayectoria en ingeniería ferroviaria y proyectos de construcción.

Componentes clave del proyecto

El trabajo de la UTE abarca múltiples fases diseñadas para garantizar soluciones efectivas y sostenibles en materia de protecciones acústicas. Las principales actividades incluyen:

Inventario Acústico: Identificación de receptores sensibles (hospitales, escuelas, viviendas) y análisis de obstáculos al ruido, como estructuras existentes.
Mediciones Avanzadas: Instalación de sonómetros en ubicaciones estratégicas para recopilar datos precisos sobre niveles de ruido.
Modelización y Diseño de Soluciones: Uso de software especializado para modelizar escenarios acústicos y diseñar pantallas acústicas y otras medidas correctoras.
Cumplimiento Normativo: Revisión de la legislación aplicable a nivel europeo, nacional y autonómico, asegurando que las propuestas cumplen con los Objetivos de Calidad Acústica.

Innovación y mejora continua

La UTE destaca por su enfoque innovador y compromiso con la calidad. TPF Getinsa Euroestudios aporta su experiencia en el uso de tecnología BIM y gestión integral de proyectos, mientras que Eurofins Cavendish contribuye con su expertise en acústica. Además, el equipo superará los requisitos mínimos establecidos en el pliego, incrementando el número de mediciones y optimizando el análisis acústico.

Impacto positivo en las comunidades locales

El diseño de protecciones acústicas efectivas reducirá significativamente los niveles de ruido en las zonas afectadas, promoviendo entornos más saludables y confortables para las personas residentes cerca de las infraestructuras ferroviarias. Este proyecto subraya el compromiso de ADIF y de la UTE con la sostenibilidad y el bienestar de las comunidades.

Referente en proyectos de protecciones acústicas

La adjudicación de este contrato reafirma el papel de la UTE TPF Getinsa Euroestudios – Eurofins Cavendish como referente en proyectos de protecciones acústicas y control del ruido en España. Su experiencia y enfoque innovador garantizan soluciones que cumplen con los más altos estándares de calidad, asegurando un impacto positivo tanto en las infraestructuras como en la vida de las personas.

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¿Qué es un Plan de Acción Contra el Ruido (PAR)?

Ana Vazquez — Thu, 12 Dec 2024 09:37:57 +0000

Un Plan de Acción Contra el Ruido (PAR) es una herramienta esencial para gestionar y mitigar los efectos de la contaminación acústica en áreas urbanas e industriales. Estos planes se desarrollan siguiendo la normativa europea, concretamente la Directiva 2002/49/CE, y se actualizan cada cinco años.

Su objetivo principal es identificar zonas conflictivas, implementar medidas correctoras y reducir la exposición de la población al ruido, mejorando la calidad de vida y cumpliendo con las exigencias legales y medioambientales.

Ejes Estratégicos de los Planes de Acción contra el Ruido

Calidad acústica: Mejorar los espacios urbanos y reducir el impacto sonoro de las infraestructuras de transporte.
Planificación territorial: Incorporar criterios acústicos en la ordenación del territorio y diseño urbano.
Concienciación ciudadana: Sensibilizar a la población sobre hábitos para reducir el ruido.
Gestión municipal: Optimizar los recursos técnicos y humanos para cumplir las normativas.
Herramientas de seguimiento: Monitorizar la eficacia de las medidas y ajustar estrategias según sea necesario.

Eurofins Cavendish: Referente en los Planes de Acción Contra el Ruido

Eurofins Cavendish continúa consolidándose como referente en la gestión acústica ambiental mediante la elaboración de Planes de Acción Contra el Ruido en infraestructuras viarias, municipios y puertos de relevancia nacional. Proyectos como la AP-46 (Autopista del Guadalmedina), el municipio de Alcalá de Henares o los puertos de La Savina, Mahón y Alcudia reflejan nuestro compromiso con la mejora de la calidad acústica y el bienestar de las personas.

En estos proyectos, nuestro equipo ha llevado a cabo la identificación y evaluación de las principales fuentes de ruido, tanto asociadas al tráfico rodado y las infraestructuras viarias como a actividades portuarias, ferroviarias e industriales. Asimismo, se ha analizado su impacto sobre zonas residenciales y otros espacios sensibles, desarrollando medidas específicas para minimizar la exposición al ruido y cumplir con los requisitos de la normativa estatal y europea.

Entre las actuaciones más destacadas se encuentran:

Coordinación con organismos e instituciones como la Autoridad Portuaria de Baleares (Ports de Balears), el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (MITMA), INECO y diferentes administraciones municipales.
Implantación de medidas técnicas en origen, como pavimentos fonoabsorbentes, materiales elásticos para reducir el ruido en operaciones portuarias o la incorporación de Zonas 30 en la planificación urbana.
Fomento de soluciones más silenciosas y sostenibles, incluyendo la electrificación de atraques y el uso de vehículos eléctricos en determinadas actividades.
Aplicación de medidas para limitar la propagación del ruido, mediante barreras acústicas, actuaciones de humanización de travesías y campañas de control de emisiones acústicas en vehículos.

Con estas actuaciones, Eurofins Cavendish reafirma su compromiso con el desarrollo de soluciones innovadoras que contribuyen a crear entornos más saludables, sostenibles y resilientes, mejorando la calidad de vida de la ciudadanía y favoreciendo una gestión acústica responsable en ciudades, puertos e infraestructuras de transporte.

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Eurofins Cavendish, adjudicataria del Estudio de Ruido Submarino en la EDAR Vuelta Ostrera

Paula Sanchez — Tue, 03 Dec 2024 09:58:52 +0000

TRAGSATEC ha adjudicado a Eurofins Cavendish el contrato para realizar la asistencia técnica del Estudio de Ruido Submarino durante el dragado en las áreas afectadas por la instalación de los emisarios de la futura EDAR Vuelta Ostrera en Cantabria. Este proyecto, esencial para garantizar la sostenibilidad ambiental durante las obras, refuerza la experiencia de Eurofins Cavendish en estudios acústicos complejos y de alto impacto técnico.

Detalles del contrato

El contrato adjudicado a Eurofins Cavendish para el Estudio de Ruido Submarino en la sustitución de la EDAR Vuelta Ostrera incluye los siguientes aspectos clave:

Objeto del contrato: Realización de un Estudio de Ruido Submarino generado durante las operaciones de dragado en las áreas susceptibles de ser afectadas por las obras de instalación de los emisarios. Este estudio permitirá evaluar el impacto del ruido en el medio marino, identificando posibles efectos adversos y asegurando soluciones técnicas que minimicen su impacto en el entorno.
Áreas de actuación: El estudio se llevará a cabo en dos ubicaciones principales propuestas como alternativas para la instalación de los emisarios: la Playa de Los Locos (Suances) y la Playa de Usgo (Miengo), ambas situadas en Cantabria. Estas áreas representan puntos estratégicos para la ejecución del proyecto debido a su cercanía al entorno marino afectado.

El contrato destaca por la integración de tecnología avanzada y un enfoque metodológico que combina precisión técnica y compromiso ambiental, asegurando que las actividades de dragado se realicen respetando la biodiversidad marina y las normativas vigentes.

Compromiso con la sostenibilidad y el medio marino

El objetivo principal del contrato es evaluar el impacto acústico submarino generado durante las obras de dragado, asegurando que las emisiones sonoras cumplen con la normativa vigente y protegen el medio marino. Los emisarios, necesarios para la sustitución de la actual EDAR Vuelta Ostrera, son infraestructuras críticas que requieren un control acústico riguroso para minimizar su impacto en el ecosistema.

La experiencia de Eurofins Cavendish

Eurofins Cavendish aporta su especialización en:

Estudios de ruido submarino, integrando tecnologías avanzadas para medir y analizar emisiones acústicas en entornos marinos.
Consultoría ambiental y acústica, garantizando soluciones que combinan cumplimiento normativo y sostenibilidad.
Experiencia en proyectos similares, consolidando su liderazgo en estudios acústicos para infraestructuras hidráulicas.

Claves del proyecto

El contrato adjudicado para el estudio de Ruido Submarino en la sustitución de la EDAR Vuelta Ostrera incluye varias actividades esenciales diseñadas para minimizar el impacto ambiental del dragado y garantizar un entorno marino saludable. Entre estas actividades destacan:

Mediciones Avanzadas

Se utilizarán equipos especializados y tecnologías de última generación para registrar y analizar los niveles de ruido generados durante las operaciones de dragado. Estas mediciones in situ proporcionarán datos precisos sobre las emisiones acústicas, permitiendo evaluar su alcance y potencial impacto sobre la fauna marina, incluidas especies sensibles al ruido. Además, estas herramientas permitirán realizar un seguimiento continuo, generando un mapa detallado de las zonas más afectadas y estableciendo medidas correctoras en tiempo real si fuera necesario.
Análisis Comparativo

El proyecto contempla la evaluación de dos alternativas propuestas para la instalación de los emisarios submarinos: una con salida en la Playa de Los Locos (Suances) y otra en la Playa de Usgo (Miengo). Este análisis incluye la comparación de las condiciones acústicas, ambientales y técnicas de ambas ubicaciones para identificar la opción más eficiente y sostenible. Factores como la topografía submarina, la presencia de fauna marina protegida y las características del dragado serán considerados para garantizar que la alternativa elegida reduzca al máximo el impacto sonoro en el medio marino.
Garantía de Cumplimiento Normativo

El proyecto asegura que todas las emisiones acústicas generadas durante las actividades de dragado cumplen con la normativa vigente a nivel nacional y europeo. Para ello, se realizará un análisis detallado de los límites legales aplicables, considerando normativas como la Directiva 2008/56/CE sobre la Estrategia Marina y los valores límite establecidos para proteger los ecosistemas marinos. Además, se documentará el cumplimiento normativo mediante informes técnicos, que incluirán tanto los resultados de las mediciones como las medidas implementadas para corregir cualquier posible desviación.

Impacto positivo en Cantabria

El estudio de Ruido Submarino en la EDAR Vuelta Ostrera tendrá un impacto significativo en la protección y conservación del medio ambiente marino de Cantabria, reafirmando el compromiso de Eurofins Cavendish con la sostenibilidad y la excelencia técnica. Este proyecto, además de garantizar la correcta instalación de los emisarios, aborda de manera integral los desafíos asociados al impacto del ruido en los ecosistemas submarinos.

Protección de la Biodiversidad Marina

El dragado es una actividad que puede afectar significativamente a la fauna marina, especialmente a especies sensibles al ruido subacuático, como cetáceos, peces y crustáceos. Gracias a las mediciones avanzadas y el análisis exhaustivo que se realizarán, será posible minimizar las alteraciones en el entorno marino y salvaguardar la biodiversidad local. Este enfoque preventivo asegura que las comunidades biológicas mantengan su equilibrio natural durante y después de las obras.

Planificación Ambiental Sostenible

El estudio permitirá identificar las alternativas más sostenibles para la instalación de los emisarios, considerando no solo el impacto acústico, sino también otros factores ambientales. Esta planificación contribuirá a mitigar los efectos negativos de las actividades humanas en el medio marino, integrando soluciones que reduzcan los riesgos a largo plazo y promuevan la regeneración de los ecosistemas.

Cumplimiento de Normativas Ambientales

La realización de este proyecto asegura que todas las actividades asociadas al dragado y la instalación de emisarios cumplan con la legislación vigente. El cumplimiento normativo no solo garantiza la protección del medio ambiente, sino que también refuerza la imagen de Cantabria como una región comprometida con la sostenibilidad y la gestión responsable de sus recursos naturales.

Fortalecimiento de la Infraestructura Local

La nueva EDAR Vuelta Ostrera será una infraestructura clave para la gestión de aguas residuales en Cantabria. El estudio acústico subacuático asegura que su construcción e instalación respeten el entorno, permitiendo a las comunidades locales beneficiarse de una planta moderna y eficiente sin comprometer el medio ambiente. Este equilibrio entre desarrollo y conservación fortalece el vínculo entre la infraestructura y el bienestar de la región.

Eurofins Cavendish: Compromiso con Cantabria

La participación de Eurofins Cavendish en este proyecto destaca su capacidad para abordar retos complejos con un enfoque técnico y sostenible. Su experiencia en estudios acústicos subacuáticos y su compromiso con la innovación técnica son un valor añadido para garantizar que las obras se lleven a cabo con el menor impacto posible en el entorno marino.

En conjunto, este estudio subacuático no solo tendrá un impacto inmediato en la correcta ejecución de las obras, sino que también dejará un legado de sostenibilidad y respeto ambiental en la región, marcando un hito en la integración de soluciones técnicas y protección ambiental en Cantabria.

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